ACEA E7, API CI-4+/CH-4/CF/SL, JASO DH-1, Volvo VDS-2/ VDS-3, MB 228.3, MAN 3275, Renault RLD-2, MTU Type 2.0, Mack EO-M Plus, Cummins CES
20076/20077/20078, Caterpillar ECF-1a, Deutz DCQ-III

ACEA E7/ А3/B4, API CI-4+/CH-4/CF/SL, JASO DH-1, MB 228.3, MAN 3275, Renault RLD-2/RD-2, MTU Type 2.0, Mack EO-M Plus, Cummins CES
20076/20077/20078, Caterpillar ECF-1a, Deutz DCQ-II

ACEA A3/B4, API SN/CF, MB 229.5/229.3 (в том числе двигатели AMG), VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, BMW Long Life-01, Porsche A40, JASO MA2.

ACEA С3, API SN/CF, MB 229.51, BMW LL-04, GM Dexos 2, VW 502.00/505.00. Также возможно применение в автомобилях Fiat, Hyundai, KIA, Nissan,
Renault, Ssang Yong, Suzuki

API GL-4/5, MIL-L2105 B/C/D, MIL-PRF-2105E, ZF TE-ML 01, 02B, 05B, 07A, 08A, 12, 16F, 17B, 19C, MAN 3343 S/SL, Volvo 97312, VW G 052 190, Scania
STO 1:0, DAF, MB 235.8, 235.11, SAE J2360

API GL-5, MB 235.0, MAN 342 Type M1, ZF TE-ML 05A/07A/08/16B/17B/19B/21A, DAF, Volvo 97310, Renault Trucks

GM Dexron III (F и G), MB 236.1/236.6/236.7/236.11, ZF TE ML 04D/05L/09/11A/11B/14A/17C/21L, Allison C-4/TES-228/TES-389, Voith H55.6335, MAN 339
Z1/V1, Volvo CE 97340/97341

DIN 51524 часть 2 (HLP), ISO 11158 тип HM, ISO 20763, Bosch Rexroth 90220, Eaton Vickers M-2950-S (мобильная гидравлика), Eaton Vickers I-286 S3
(промышленная гидравлика), Vickers 35VQ25, Denison HF-0, HF-1 и HF-2, Cincinnati Milacron P-68

DIN 51524 часть 2 (HLP), ISO 11158 тип HM, ISO 20763, Bosch Rexroth 90220, Eaton Vickers M-2950-S (мобильная гидравлика), Eaton Vickers I-286 S3
(промышленная гидравлика), Vickers 35VQ25, Denison HF-0, HF-1 и HF-2, Cincinnati Milacron P-70

DIN 51524 часть 3 (HVLP), ISO 6743/4 HV, Denison HF-0, HF-1, HF-2, AFNOR NF E 48-603 HV, Eaton Vickers M-2950S, +286, Cincinnati Milacron P68, Bosch
Rexroth 90220

DIN 51524 часть 3 (HVLP), ISO 6743/4 HV, Denison HF-0, HF-1, HF-2, AFNOR NF E 48-603 HV, Eaton Vickers M-2950S, +286, Cincinnati Milacron P70, Bosch
Rexroth 90220

DIN 51506 часть 3 (VDL)

DIN 51517 часть 3 (CLP), Timken OK Load 75 lbs, US Steel 224, AGMA 250.04 EP/9005-D94, David Brown S1.53.10

Petro-Canada ATF D3M может применяться в автоматических трансмиссиях, когда рекомендуется использовать масло, соответствующее предыдущей спецификации DEXRON®§ -III(H), -III(G), -II(E), -II или Ford MERCON®†. Это же касается применений, для которых рекомендуются масла, соответствующие старой спецификации General Motors 6297M, Ford M2C166-H или M2C185-A.
Масло Petro-Canada ATF D3M лицензировано Allison TES-389.
Mercedes-Benz 236.1/.5/.6/.7
Allison V-730D и C-4
Caterpillar TO-2
Также отвечает требованиям к трансмиссиям Clark Powershift и Renke. Может также использоваться в гидравлических системах и в усилителях рулевого управления. Отвечает требованиям Joint Service Designation OX-75 Министерства обороны Великобритании

Жидкость для автоматических коробок передач Petro-Canada DEXRON®-VI рекомендуется для всех моделей автомобилей корпорации General Motors 2006 г. и других лет выпуска. Она полностью подходит для трансмиссионных систем, требующих использование жидкостей стандарта DEXRON®-III (H), DEXRON®-III и DEXRON®-IIЕ. Соответствует требованиям: GMN1006, BMW OEM 8322043249, BMW OEM 83220397114.
Одобрение MB 236.41
Жидкость Petro-Canada DEXRON®-VI одобрена для использования в транспортных средствах Mercedes-Benz, отвечающих спецификации MB 236.41.

Жидкость для автоматических коробок передач Petro-Canada DEXRON®-VI рекомендуется для всех моделей автомобилей корпорации General Motors 2006 г. и других лет выпуска. Она полностью подходит для трансмиссионных систем, требующих использование жидкостей стандарта DEXRON®-III (H), DEXRON®-III и DEXRON®-IIЕ. Соответствует требованиям: GMN1006, BMW OEM 8322043249, BMW OEM 83220397114.
Одобрение MB 236.41
Жидкость Petro-Canada DEXRON®-VI одобрена для использования в транспортных средствах Mercedes-Benz, отвечающих спецификации MB 236.41.

Жидкость для автоматических коробок передач DuraDrive MV Synthetic ATF компании Petro-Canada подходит для применения во многих моделях автоматических трансмиссий североамериканского, азиатского и европейского производства.
- Полностью одобрена по стандарту MERCON®-V (M5080701)
- Превышает требования JASO 1A
- НЕ рекомендована для коробок передач с двойным сцеплением (DCT) и бесступенчатых трансмиссий (CVT), а также тех систем, где рекомендуются жидкости без модификаторов трения (например, Ford Type F)
- Подходит для применения в оборудовании, для которого рекомендовано соответствие следующим спецификациям:
GM: DEXRON®-II, DEXRON-III
Ford: MERCON, MERCON-V
Toyota: T, T-III, T-IV, WS
Honda: Z1, DW-1
Hyundai/Kia/Mitsubishi: SP-II, SP-III, SP-IV, J2, RED 1
Nissan: Matic D, J, K and S
Mazda: M-III, M-V
Mercedes Benz: 236.1/.2 /.5 /.6/.7/.9/.10 /.11
SAAB: 93 165 147
Saturn: Saturn ATF
Subaru: Subaru ATF, ATF-HP
Suzuki: 3314, 3317
BMW: 7045E, LA2634, LT71141, P/N 83 22 0 142 516
VW/Audi: G 052 162, G 052 990, G 055 025, G 055 005, G 060 162, G 060 162
Volvo: пассажирские авто с 4-6 ступенчатыми АКПП, 97340

Масло TRAXON 80W-90 одобрено:

• SAE J2360 Global Standard (бывший MIL-PRF-2105E). Это означает, покупатель может быть уверен в качестве, соответствующем этим стандартам.
• API GL-5 и API MT-1 Gear Lubricant - стандарт для тяжёлых механических трансмиссий.
• Mack, где GO-J трансмиссионные масла прописаны в спецификации, и ZF как TE-ML масла классов 05A, 12M, 16B, 17B, 19B и 21A одобрены (ZF000764).
• MAN 342 тип M1 одобрено.

Масло TRAXON 80W-90 одобрено:

• SAE J2360 Global Standard (бывший MIL-PRF-2105E). Это означает, покупатель может быть уверен в качестве, соответствующем этим стандартам.
• API GL-5 и API MT-1 Gear Lubricant - стандарт для тяжёлых механических трансмиссий.
• Mack, где GO-J трансмиссионные масла прописаны в спецификации, и ZF как TE-ML масла классов 05A, 12M, 16B, 17B, 19B и 21A одобрены (ZF000764).
• MAN 342 тип M1 одобрено.

Petro-Canada XL Synthetic Blend это полусинтетическое трансмиссионное масло, которое обеспечивает надежную защиту при низких температурах, и обладает большей эффективностью, что в конечном счете снижает расход топлива.
Приемущества:
Стабильность на сдвиг. Это обеспечивает сохранение постоянной марки вязкости и предотвращение непосредственного контакта металлических поверхностей, что предохраняет от износа при высоких и низких температурах.
Устойчивость к разложению и нагарообразованию, что дает идеальную защиту зубчатых передач.
Эффективная передача крутящего момента.
Более плавное и эффективное переключения передач.
Отвечает стандартам: API GL-5, GL-4, GL-3.
Одобрено по спецификациям SAE J2360 (MIL-PRF-2105E) и Mack GO-J; ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B.

Petro-Canada XL Synthetic Blend это полусинтетическое трансмиссионное масло, которое обеспечивает надежную защиту при низких температурах, и обладает большей эффективностью, что в конечном счете снижает расход топлива.
Приемущества:
Стабильность на сдвиг. Это обеспечивает сохранение постоянной марки вязкости и предотвращение непосредственного контакта металлических поверхностей, что предохраняет от износа при высоких и низких температурах.
Устойчивость к разложению и нагарообразованию, что дает идеальную защиту зубчатых передач.
Эффективная передача крутящего момента.
Более плавное и эффективное переключения передач.
Отвечает стандартам: API GL-5, GL-4, GL-3.
Одобрено по спецификациям SAE J2360 (MIL-PRF-2105E) и Mack GO-J; ZF TE-ML 05A, 12E, 16B, 17B, 19B.

Гидравлические жидкости HYDREXTM MV компании Petro-Canada разработаны специально для использования в гидравлических системах, работающих в широком диапазоне температур, отличаются усовершенствованной формулой, длительным сроком службы и повышают защиту от износа. HYDREX MV обеспечивает исключительные
преимущества в эксплуатации и техническом обслуживании для повышения производительности и энергоэффективности.
• Eaton E-FDGN-TB002-E
• Denison HF-0 (MV 32, 46 и 68)
• Fives Cincinnati P-68 (MV 32) и P-70 (MV 46)
• ISO 11158 HV
• DIN 51524 Часть 3 HVLP
• ASTM D6158 HV
• JCMAS HK, а также требованиям испытания насоса Komatsu HPV35+35 (MV 46)

API SN Plus, SN RC (5W-20/30, 10W-30), ILSAC GF-5 (5W-20/30, 10W-30)

• Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20)
• Ford WSS-M2C946-A/B1 (5W-30)
• GM 6094M (5W-20/30, 10W-30)
• Chrysler MS-6395 (5W-20/30, 10W-30)
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda

API SN Plus, SN RC (5W-20/30, 10W-30), ILSAC GF-5 (5W-20/30, 10W-30)

• Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20)
• Ford WSS-M2C946-A/B1 (5W-30)
• GM 6094M (5W-20/30, 10W-30)
• Chrysler MS-6395 (5W-20/30, 10W-30)
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda

Защита от термического разрушения, окисления и износа — более чистые двигатели в любых условиях эксплуатации.
Особенности:

• Более плавный и уверенный пуск двигателя — круглый год даже при низкой температуре
• Снижение расхода масла за счет уменьшения испарения
• Отличная защита от износа, ржавчины и коррозии

Спецификации (Допуски):

• API SP
• ILSAC GF-6B

Защита от термического разрушения, окисления и износа — более чистые двигатели в любых условиях эксплуатации.
Особенности:

• Более плавный и уверенный пуск двигателя — круглый год даже при низкой температуре
• Снижение расхода масла за счет уменьшения испарения
• Отличная защита от износа, ржавчины и коррозии

Спецификации (Допуски):

• API SP
• ILSAC GF-6B

Соответствует и превосходит требования ILSAC GF-5 (а также предыдущие категории ILSAC GF-3, GF-4) API SN (а также предыдущие категории API SL, SM)API SN , ILSAC GF-5

• Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20)
• Ford WSS-M2C946-A/B1 (5W-30)
• Ford WSS-M2C947-A/B1 (0W-20)
• Ford WSS-M2C953-A (0W-20)
• GM Dexos 1 Gen 2 (0W-20, 5W-30)
• Chrysler MS-6395
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30)

Соответствует и превосходит требования ILSAC GF-5 (а также предыдущие категории ILSAC GF-3, GF-4) API SN (а также предыдущие категории API SL, SM)API SN , ILSAC GF-5

• Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20)
• Ford WSS-M2C946-A/B1 (5W-30)
• Ford WSS-M2C947-A/B1 (0W-20)
• Ford WSS-M2C953-A (0W-20)
• GM Dexos 1 Gen 2 (0W-20, 5W-30)
• Chrysler MS-6395
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30)

Соответствует и превосходит требования ILSAC GF-5 (а также предыдущие категории ILSAC GF-3, GF-4) API SN (а также предыдущие категории API SL, SM)Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20)

• Ford WSS-M2C946-A/B1 (5W-30)
• Ford WSS-M2C947-A/B1 (0W-20)
• Ford WSS-M2C953-A (0W-20)
• GM Dexos 1 Gen 2 (0W-20, 5W-30)
• Chrysler MS-6395
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30)

Соответствует и превосходит требования ILSAC GF-5 (а также предыдущие категории ILSAC GF-3, GF-4) API SN (а также предыдущие категории API SL, SM)Ford WSS-M2C945-A/B1 (5W-20)

• Ford WSS-M2C946-A/B1 (5W-30)
• Ford WSS-M2C947-A/B1 (0W-20)
• Ford WSS-M2C953-A (0W-20)
• GM Dexos 1 Gen 2 (0W-20, 5W-30)
• Chrysler MS-6395
• Honda, Hyundai, Kia, Mazda (0W-20, 0W-30, 5W-20, 5W-30)

Допуски производителей автомобилей VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, MB 229.51, MB 229.31, MB 226.5, BMW Longlife-04, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A

Допуски производителей автомобилей VW 502 00, VW 505 00, VW 505 01, MB 229.51, MB 229.31, MB 226.5, BMW Longlife-04, Porsche A40, Renault RN 0700, Renault RN 0710, Fiat 9.55535-S2, Ford WSS-M2C917-A

Рекомендовано к применению в двухтактных двигателях малого объёма мотоциклов, мотороллеров и мопедов таких производителей, как: Yamaha, TVS, Bombardier (BRP), Honda, Kawasaki и т.д
Допуски и спецификации: API TC; ISO EG-C; JASO FC

Рекомендовано к применению в двухтактных двигателях малого объёма мотоциклов, мотороллеров и мопедов таких производителей, как: Yamaha, TVS, Bombardier (BRP), Honda, Kawasaki и т.д
Допуски и спецификации: API TC; ISO EG-C; JASO FC

DURON UHP 5W-40 полностью синтетическое сверхэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое обеспечивает превосходную защиту и эффективность, особенно в условиях низких температур. Благодаря облегченному пуску в холодную погоду, пониженному вязкостному сопротивлению и прочной масляной пленке оно помогает экономить энергию и снижает износ двигателя. Подходит для использования в дизельных двигателях, бензине и сжатом природном газе.
-Volvo VDS-4,5;
-Renault RLD-4;
-Mack EOS-4,5;
-Ford WSS-M2C171-F1;
-CAT ECF-3, TO-2;
-CUMMINS CES 20086;
-DETROIT DISEL DFS93K222.

DURON UHP 5W-40 полностью синтетическое сверхэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое обеспечивает превосходную защиту и эффективность, особенно в условиях низких температур. Благодаря облегченному пуску в холодную погоду, пониженному вязкостному сопротивлению и прочной масляной пленке оно помогает экономить энергию и снижает износ двигателя. Подходит для использования в дизельных двигателях, бензине и сжатом природном газе.
-Volvo VDS-4,5;
-Renault RLD-4;
-Mack EOS-4,5;
-Ford WSS-M2C171-F1;
-CAT ECF-3, TO-2;
-CUMMINS CES 20086;
-DETROIT DISEL DFS93K222.

DURON UHP 5W-40 полностью синтетическое сверхэффективное моторное масло для тяжелых условий эксплуатации, которое обеспечивает превосходную защиту и эффективность, особенно в условиях низких температур. Благодаря облегченному пуску в холодную погоду, пониженному вязкостному сопротивлению и прочной масляной пленке оно помогает экономить энергию и снижает износ двигателя. Подходит для использования в дизельных двигателях, бензине и сжатом природном газе.
-Volvo VDS-4,5;
-Renault RLD-4;
-Mack EOS-4,5;
-Ford WSS-M2C171-F1;
-CAT ECF-3, TO-2;
-CUMMINS CES 20086;
-DETROIT DISEL DFS93K222.

Особенности и преимущества
Исключительная надежность. Исключительная защита от износа и превосходная устойчивость к аэрации. Исключительная защита. Повышенная устойчивость к образованию отложений и вредного шлама в двигателе, увеличение интервала замены масла.[1]
Исключительная устойчивость при сдвиге. Сохранение исходных свойств масла даже при длительной эксплуатации в тяжелых условиях.
Одобрения производителей оборудования
ACEA E7 — соответствует спецификациям
ACEA E9 — соответствует спецификациям
API CK-4 — одобрено API SN — одобрено
Caterpillar ECF-3 — соответствует спецификациям
TO-2 — соответствует спецификациям
Cummins CES 20086 — одобрено
DAF Стандартный интервал замены масла — соответствует спецификациям
Detroit Diesel
DFS 93K222 — одобрено
Deutz DQC III-10 LA — одобрено
Ford WSS-M2C171-F1 — одобрено
GM 9985930 — подходит для использования
JASO MA2 — подходит для использования
DH-1 — подходит для использования
DH-2 — подходит для использования
Mack EOS-4.5 — одобрено
MTU Type 2.1 — подходит для использования
Renault RLD-3 — одобрено
Volvo VDS-4.5 — одобрено

Классификации API: CH-4 , CI-4 , CI-4 Plus , CJ-4 , SN , CK-4
Спецификации JASO: MA , MA2
Спецификации ACEA: E7 , E9
Спецификации / Одобрения Производителей: Caterpillar CAT ECF-3 , Caterpillar CAT TO-2 , Cummins CES 20086 , Ford WSS-M2C 171-F1 , Mack EOS-4 , Mack EOS-5 , MAN M 3275 , MAN M 3275-1 , Mercedes-Benz MB 228.31 , MTU Type 2.1 , Renault RLD-4 , Volvo VDS-4 , Volvo VDS-5

Спецификации DURON UHP E6 5W-30
API CJ4, API SM, ACEA E9, ACEA E6, JACO DH-2, Volvo VDS-4, MAN 3477, MAN 3677, Mercedes MB 228.51, Scania LDF-4
DURON UHP E6 5W-30 Спецификации Производителей (OEM ):
Mercedes-Benz 228.51, MAN M 3477, M 3677, Volvo VDS-4, Renault RLD-3, Mack EO-O PP07, DeutzDQC IV-10LA, MTU Type 3.1, DAF Standard Drain/Long Drain, DETROIT DISEL DFS 93K218, CAT ECF-3, CUMMINS CES 20081, Scania Low Ash

Rolf 3-Synthetic 5W-30 – уникальное по своему составу синтетическое моторное масло премиального качества.
Рекомендовано к применению в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SL/CF, ACEA A3/B4 и ниже. ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 одобрен и рекомендуется ведущими автопроизводителями.

Rolf 3-Synthetic 5W-30 – уникальное по своему составу синтетическое моторное масло премиального качества.
Рекомендовано к применению в современных бензиновых и дизельных двигателях, включая турбированные с непосредственным впрыском, где требуется уровень эксплуатационных свойств API SL/CF, ACEA A3/B4 и ниже. ROLF 3-SYNTHETIC 5W-30 одобрен и рекомендуется ведущими автопроизводителями

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 – премиальное полностью синтетическое моторное масло уникального состава. Сочетание трех синтетических базовых масел и передового пакета присадок обеспечивает превосходную защиту от износа, особенно в термонагруженных зонах, улучшенную термоокислительную стабильность для предотвращения накопления отложений и образования лаков на поверхностях деталей двигателя.

ROLF 3-SYNTHETIC 5W-40 – премиальное полностью синтетическое моторное масло уникального состава. Сочетание трех синтетических базовых масел и передового пакета присадок обеспечивает превосходную защиту от износа, особенно в термонагруженных зонах, улучшенную термоокислительную стабильность для предотвращения накопления отложений и образования лаков на поверхностях деталей двигателя.

Современная многофункциональная жидкость ROLF ATF III для автоматических трансмиссий и гидросистем. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий и обеспечивает плавное переключение передач. Отличается высокой теплоемкостью и стабильной вязкостью при большом перепаде температур.
Гарантирует полную стабильность свойств на весь период эксплуатации.
Обеспечивает увеличенные интервалы замены.
ДОПУСКИ И СООТВЕТСТВИЯ
GM DEXRON IIIG, FORD MERCON, ALLISON C-4, ZF TE-ML-02F, 04D, 09, 11B, 14A; VOITH 55.6335; MAN 339 TYPE Z-1 & V-1; MAN 339 TYPE Z-2 & V-2, MB 236.1

Современная многофункциональная жидкость ROLF ATF III для автоматических трансмиссий и гидросистем. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий и обеспечивает плавное переключение передач. Отличается высокой теплоемкостью и стабильной вязкостью при большом перепаде температур.
Гарантирует полную стабильность свойств на весь период эксплуатации.
Обеспечивает увеличенные интервалы замены.
ДОПУСКИ И СООТВЕТСТВИЯ
GM DEXRON IIIG, FORD MERCON, ALLISON C-4, ZF TE-ML-02F, 04D, 09, 11B, 14A; VOITH 55.6335; MAN 339 TYPE Z-1 & V-1; MAN 339 TYPE Z-2 & V-2, MB 236.1

Современная многофункциональная жидкость ROLF ATF III для автоматических трансмиссий и гидросистем. Обладает улучшенными характеристиками и идеально подходит для современных АКПП.
Улучшает работу фрикционов автоматических трансмиссий и обеспечивает плавное переключение передач. Отличается высокой теплоемкостью и стабильной вязкостью при большом перепаде температур.
Гарантирует полную стабильность свойств на весь период эксплуатации.
Обеспечивает увеличенные интервалы замены.
ДОПУСКИ И СООТВЕТСТВИЯ
GM DEXRON IIIG, FORD MERCON, ALLISON C-4, ZF TE-ML-02F, 04D, 09, 11B, 14A; VOITH 55.6335; MAN 339 TYPE Z-1 & V-1; MAN 339 TYPE Z-2 & V-2, MB 236.1

ROLF Dynamic 10W-40 - это cовременное легкотекучее синтетическое моторное масло высокого класса для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях, в том числе с турбонаддувом. Комбинация высококачественных базовых компонентов с новейшими присадочными технологиями обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя

ROLF Dynamic 10W-40 - это cовременное легкотекучее синтетическое моторное масло высокого класса для всесезонного применения в бензиновых и дизельных двигателях, в том числе с турбонаддувом. Комбинация высококачественных базовых компонентов с новейшими присадочными технологиями обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя

ROLF GT 5W30 SN - это синтетическое легкотекучее моторное масло высокого класса для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Для всесезонного применения.
Высококачественные базовые компоненты моторного масла Рольф GT и новейшие присадки обеспечивают быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя.
Синтетическое масло ROLF GT 5W-30 имеет высшую спецификацию моторных масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей - API SN.
Допуски и одобрения: API SN/CF, ACEA С3-12, MB 229.51, BMW LL-04, GM DEXOS 2

ROLF GT 5W30 SN - это синтетическое легкотекучее моторное масло высокого класса для бензиновых и дизельных двигателей, в том числе с турбонаддувом. Для всесезонного применения.
Высококачественные базовые компоненты моторного масла Рольф GT и новейшие присадки обеспечивают быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа и увеличенный интервал замены. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя.
Синтетическое масло ROLF GT 5W-30 имеет высшую спецификацию моторных масел для бензиновых двигателей легковых автомобилей - API SN.
Допуски и одобрения: API SN/CF, ACEA С3-12, MB 229.51, BMW LL-04, GM DEXOS 2

Полусинтетическое моторное масло Rolf Krafton P5 U 10W-40 для всесезонного использования в высоконагруженных дизельных двигателях. Производится с использованием передовых высококачественных синтетических базовых масел и самый современный инновационном пакете присадок, обеспечивающем прекрасную чистоту и охрану от износа деталей и узлов двигателя на протяжении всего срока службы масла. Увеличенный срок службы масла обеспечивает экономию и долговременную охрану. Владеет отменной низкотемпературный прокачиваемость, что гарантирует бесперебойную работу при пониженных температурах.
Предназначено для весь дизельных двигателей с турбо наддувом и без него. Используется в автобусах, коммерческой, специальной и внедорожной технике последних поколений. Ответствует условиям самый современный сильных и скоростных дизелей мировых изготовителей. Разработано в строгом соответствии с экологическими нормами топлива Евро-4. Смочь использоваться с топливами Евро-3, Евро-2.

Современная отечественная полусинтетика, рекомендованная к применению в бензиновых и дизельных двигателях отечественных и зарубежных грузовиков и легковых автомобилей. Может использоваться для новых и подержанных транспортных средств с большим ресурсом силовой установки. Отличное сочетание базовых минеральных масел высокой очистки и комплекса моющих присадок придало маслу температурную стабильность, свойство снижать потери на трение, антиокисилительные и диспергирующие свойства. Обеспечивает легкий защищенный запуск и защиту от нагара.

Современная отечественная полусинтетика, рекомендованная к применению в бензиновых и дизельных двигателях отечественных и зарубежных грузовиков и легковых автомобилей. Может использоваться для новых и подержанных транспортных средств с большим ресурсом силовой установки. Отличное сочетание базовых минеральных масел высокой очистки и комплекса моющих присадок придало маслу температурную стабильность, свойство снижать потери на трение, антиокисилительные и диспергирующие свойства. Обеспечивает легкий защищенный запуск и защиту от нагара.

Полностью синтетическое моторное масло. Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли. Синтетические базовые масла обеспечивают отличные низкотемпературные и термоокислительные свойства, что обеспечивает лёгкий пуск в самых суровых погодных условиях и увеличенный интервал замены, даже при высоких нагрузках на ДВС. Противоизносные и моюще-диспергирующие присадки последнего поколения гарантируют непревзойдённую защиту и чистоту двигателя на весь срок службы масла.

Полностью синтетическое моторное масло. Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли. Синтетические базовые масла обеспечивают отличные низкотемпературные и термоокислительные свойства, что обеспечивает лёгкий пуск в самых суровых погодных условиях и увеличенный интервал замены, даже при высоких нагрузках на ДВС. Противоизносные и моюще-диспергирующие присадки последнего поколения гарантируют непревзойдённую защиту и чистоту двигателя на весь срок службы масла.

Синтетическое моторное масло «SINTEC Premium SAE 5W-30 ACEA A3/B4» производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок от компании AFTON Chemicals. Идеально подходит для обслуживания большинства современных бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автопроизводителей, где требуется применение масел уровня ACEA A3/B4, API SL/CF. Рекомендуется для бензиновых двигателей как с турбонаддувом, так и без него. Синтетическая базовая основа из масел гидрокрекинга, имеющих низкую испаряемость, высокие индекс вязкости и термоокислительную стабильность, дополнительно усилена полиальфаолефинами, обеспечивающими отличную текучесть при отрицательных температурах. Алкилированные нафталины формируют постоянный смазочный слой на сопряженных поверхностях пар трения, обеспечивая защиту двигателя от износа как во время холодного пуска, так и в режимах работы старт-стоп в сложных условиях городского траффика. Высокая термоокислительная стабильность и запас моющих свойств противодействуют образованию отложений в двигателе. SINTEC Premium SAE 5W-30 ACEA A3/B4 является аналогом самых современных топовых моторных масел.

Синтетическое моторное масло «SINTEC Premium SAE 5W-30 ACEA A3/B4» производится на основе смеси высококачественных синтетических базовых масел и высокоэффективного многофункционального пакета присадок от компании AFTON Chemicals. Идеально подходит для обслуживания большинства современных бензиновых и дизельных двигателей европейских и американских автопроизводителей, где требуется применение масел уровня ACEA A3/B4, API SL/CF. Рекомендуется для бензиновых двигателей как с турбонаддувом, так и без него. Синтетическая базовая основа из масел гидрокрекинга, имеющих низкую испаряемость, высокие индекс вязкости и термоокислительную стабильность, дополнительно усилена полиальфаолефинами, обеспечивающими отличную текучесть при отрицательных температурах. Алкилированные нафталины формируют постоянный смазочный слой на сопряженных поверхностях пар трения, обеспечивая защиту двигателя от износа как во время холодного пуска, так и в режимах работы старт-стоп в сложных условиях городского траффика. Высокая термоокислительная стабильность и запас моющих свойств противодействуют образованию отложений в двигателе. SINTEC Premium SAE 5W-30 ACEA A3/B4 является аналогом самых современных топовых моторных масел.

Универсальное полусинтетическое моторное масло, предназначено для смазывания бензиновых и дизельных двигателей современных легковых и грузовых автомобилей отечественного и зарубежного производства. Рекомендовано как для новых двигателей, так и для двигателей с большим пробегом, где требуются масла уровня API SL и ниже. Благодаря использованию улучшенных базовых масел моторное масло обладает: увеличенным сроком службы, сниженным расходом масла на угар, улучшенными антикоррозионными свойствами. Предотвращает образование отложений в масляной системе, обеспечивает чистоту двигателя.

Полностью синтетическое моторное масло. Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли. Синтетические базовые масла обеспечивают отличные низкотемпературные и термоокислительные свойства, что обеспечивает лёгкий пуск в самых суровых погодных условиях и увеличенный интервал замены, даже при высоких нагрузках на ДВС. Противоизносные и моюще-диспергирующие присадки последнего поколения гарантируют непревзойдённую защиту и чистоту двигателя на весь срок службы масла.

Полностью синтетическое моторное масло. Производится из синтезированных базовых масел и высокоэффективных многофункциональных импортных пакетов присадок от мирового лидера отрасли. Синтетические базовые масла обеспечивают отличные низкотемпературные и термоокислительные свойства, что обеспечивает лёгкий пуск в самых суровых погодных условиях и увеличенный интервал замены, даже при высоких нагрузках на ДВС. Противоизносные и моюще-диспергирующие присадки последнего поколения гарантируют непревзойдённую защиту и чистоту двигателя на весь срок службы масла.

Современное синтетическое энергоэффективное моторное масло Takayama SAE 5W-30 для тяжелонагруженных бензиновых двигателей. Подходит к использованию в турбированных и атмосферных бензиновых двигателях легковых и внедорожных автомобилей. Предотвращает образование осадка внутри двигателя, снижает трение, снижает износ деталей. Удовлетворяет последним требованиям по выбросам в окружающую среду. Рекомендовано в качестве всесезонного моторного масла.

Современное синтетическое энергоэффективное моторное масло Takayama SAE 5W-30 для тяжелонагруженных бензиновых двигателей. Подходит к использованию в турбированных и атмосферных бензиновых двигателях легковых и внедорожных автомобилей. Предотвращает образование осадка внутри двигателя, снижает трение, снижает износ деталей. Удовлетворяет последним требованиям по выбросам в окружающую среду. Рекомендовано в качестве всесезонного моторного масла.

Синтетическое всесезонное моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN/СF. Разработано для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов. Подходит для применения в дизельных двигателях легких грузовиков.

API SN/CF, ACEA A3/B4, MB 229.3, VW 502.00/505.00, RN 0700/0710, Porsche A40, OPEL A/B, JASO MA2

Синтетическое всесезонное моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN/СF. Разработано для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов. Подходит для применения в дизельных двигателях легких грузовиков. Высококачественные базовые масла и многофункциональный пакет присадок обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа, увеличенный межсервисный интервал, предотвращает образование отложений. Гарантирует великолепную защиту двигателя даже при экстремальных режимах эксплуатации.

Синтетическое всесезонное моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-40 API SN/СF. Разработано для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов. Подходит для применения в дизельных двигателях легких грузовиков. Высококачественные базовые масла и многофункциональный пакет присадок обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа, увеличенный межсервисный интервал, предотвращает образование отложений. Гарантирует великолепную защиту двигателя даже при экстремальных режимах эксплуатации.

Полусинтетическое моторное масло TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF произведено из высококачественных синтетических компонентов и современных пакетов присадок. Обеспечивает высокую стойкость к окислительным процессам внутри двигателя, прекрасные смазочные свойства при любых условиях эксплуатации. Может быть использовано в широком диапазоне рабочих температур.

Полусинтетическое моторное масло TAKAYAMA SAE 10W-40 API SL/CF произведено из высококачественных синтетических компонентов и современных пакетов присадок. Обеспечивает высокую стойкость к окислительным процессам внутри двигателя, прекрасные смазочные свойства при любых условиях эксплуатации. Может быть использовано в широком диапазоне рабочих температур.

Полностью синтетическое всесезонное моторное масло TAKAYAMA SAE 5W-30 АPI SN/CF C3 разработано для использования в бензиновых двигателях легковых автомобилей, в том числе с турбонаддувом и системами нейтрализации отработавших газов. Подходит для применения в дизельных двигателях легких грузовиков. Высококачественные базовые масла и многофункциональный пакет присадок обеспечивает быстрый и легкий запуск двигателя при низких температурах, превосходную защиту двигателя от износа, увеличенный межсервисный интервал, предотвращает образование отложений. Защищает системы снижения токсичности выхлопов, помогая держать в чистоте дизельные сажевые фильтры.

Rosneft Revolux D1 10W-40 – всесезонное моторное масло, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной и другой техники, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CF‑4 и экологических стандартов Евро-I. Масло одобрено ведущими российскими производителями.

Rosneft Revolux D2 10W-40 – всесезонное моторное масло, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной и другой техники, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CG‑4, АСЕА Е2 и экологических стандартов Евро-II. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.

Rosneft Revolux D3 10W-40 – современное всесезонное моторное масло премиум-класса, созданное по технологии Revolux. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральной, дорожно-строительной техники и в городских автобусах, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E7 и экологических стандартов Евро-IV и ниже, в том числе оснащённых системой рециркуляции отработавших газов EGR. Масло одобрено ведущими мировыми и крупнейшими российскими производителями.

Rosneft Revolux D4 10W-40 – современное моторное масло премиум-класса на основе синтетических технологий. Разработано для применения в высокомощных дизельных двигателях магистральных тягачей, шоссейной техники, междугородных автобусов и другой техники с увеличенными интервалами замены, требующих применения масел, соответствующих требованиям современных спецификаций API CI‑4, ACEA E4, E7 и экологических стандартов Евро-V и ниже. Масло одобрено ведущими мировыми производителями.

Rosneft Diesel 3 15W-40 – современное всесезонное минеральное моторное
масло, разработанное для применения в дизельных двигателях коммерческой
техники, требующих применения масел, соответствующих требованиям
спецификации API CI‑4. Масло изготавливается с использованием
высококачественных базовых масел и современного пакета присадок.
Одобрено ведущими российскими производителями коммерческой техники.

Rosneft Gidrotec HLP – гидравлические масла c высоким уровнем эксплуатационных свойств. Изготавливаются на основе высокоочищенных нефтяных базовых масел с многофункциональным пакетом присадок, улучшающим фильтруемость, антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, деэмульгирующие и противопенные свойства.Информация о товаре

Rosneft Gidrotec HVLP – всесезонные гидравлические масла c высоким уровнем эксплуатационных свойств. Изготавливаются на основе высокоочищенных нефтяных базовых масел с многофункциональным пакетом присадок, улучшающим антиокислительные, антикоррозионные, противоизносные, антипенные и вязкостные свойства.

Rosneft Gidrotec HLP предназначены для применения в гидросистемах промышленного оборудования, работающего при высоких механических и термических нагрузках, оснащенных сервогидравлическими установками, системами пропорционального регулирования и фильтрующими элементами с тонкостью фильтрации 3-5 мкм. Гидравлические масла Rosneft Gidrotec HLP отвечают требованиям стандарта DIN 51524-2. Имеют одобрения и соответствуют эксплуатационным требованиям большинства гидравлических систем, может применяться в гидросистемах подвижной техники.

Rosneft Gidrotec OE HLP гидравлические масла, предназначенные для применения в импортном и отечественном промышленном оборудовании с высокой степенью износа. Rosneft Gidrotec OE HLP отвечают требованиям стандарта DIN 51524-2, могут применяться в гидросистемах подвижной техники.

Rosneft Kinetic Hypoid 80W-90 - современное всесезонное трансмиссионное масло на минеральной основе, разработанное для применения в высоконагруженных ведущих мостах, гипоидных передачах и некоторых видах механических коробок переключения передач. Современный пакет присадок обеспечивает улучшенные противоизносные и противозадирные свойства в наиболее нагруженных зонах продольного скольжения между зубьями, увеличивая тем самым срок службы гипоидных передач.

Т-1500У – масло трансформаторное, вырабатываемое из сернистых парафинистых нефтей с использованием селективной очистки. Содержит антиокислительную присадку и деактиватор металлов. Масло трансформаторное Т-1500У предназначено для трансформаторов, масляных выключателей и другой высоковольтной аппаратуры в качестве основного электроизоляционного материала.

Rosneft Diesel 1 10W-40 – всесезонное полусинтетическое моторное масло, разработанное для применения в дизельных двигателях коммерческой техники, требующих применения масел, соответствующих требованиям спецификации API CF‑4. Масло изготавливается с использованием высококачественных базовых масел и современного пакета присадок. Одобрено ведущими российскими производителями коммерческой техники.

Гидравлические масла PRISTA® MHV получают из базовых фракций высокой степени очистки, обладающих хорошими деэмульгирующими и воздухоотделительными свойствами, легированных композицией из присадок, состоящей из ингибиторов окисления, ржавчины, коррозии, износа, и полиметакрилатного усилителя индекса вязкости.
Гидравлические масла PRISTA® MHV подходят для использования в гидравлических системах, подверженных влиянию различных, варьирующихся в широком диапазоне, температур окружающей среды – от 30°С ниже нуля до 50°С выше нуля, т.е. на открытом воздухе. Масла предназначены для смазывания гидростатических масляных систем и трущихся механизмов с циркуляционным смазыванием, которые требуют применения масел с высокой стойкостью к окислению, хорошими антикоррозионными свойствами, повышенными противоизносными и противозадирными качествами и стабильными при воздействии больших сил механической деструкции и среза. Масла подходят для применения в гидравлических системах, сооружениях с гидравлическими насосами лопастной конструкции, гидравлическими зубчатыми насосами и поршневыми гидравлическими механизмами.

Всесезонное моторное масло PRISTA® Ultra Plus создано на основе синтетических базовых компонентов в сочетании с новейшими технологиями высокоэффективных добавок с низким содержанием SAPS, которые обеспечивают очень высокий уровень выносливости смазочного масла, защиту от износа, отличные характеристики качества при низкой температуре и уменьшают выбросы отработанных газов.
Это синтетическое и совместимое с катализаторами всесезонное моторное масло последнего поколения было специально разработано для мощных бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей BMW, MB, Renault, Nissan, Opel, Hyundai, KIA и Honda и легких грузовиков (включая внедорожники, минивэны и т.д.), оснащенных системами для обработки выхлопных газов, такими как сажевые дизельные фильтры (DPF) и трехходовые катализаторы (TWC), для которых рекомендуется использование масел категории С3 по ACEA.

Texatherm HT 22 рекомендован для систем косвенной теплопередачи с закрытым контуром, используемых в самых разных отраслях, включая химическую, кожевенную, текстильную, резиновую, пищевую, строительную, а также в производстве древесно-стружечных плит и при переработке кормов. Он также подходит для использования в прачечных.
В пределах рабочего диапазона температур Texatherm HT 22 также можно использовать в системах охлаждения для отвода тепла, вырабатываемого в ходе технологических процессов.
Оптимальный диапазон рабочих температур:–45 ... +290°C
Максимальная температура применения:+300°C
Максимальная температура слоя:+310°C

Преимущественные отличия Texaco Meropa Synthetic EP 150:

• Предотвращает образование задира.
• Обладает отличной термоокислительной стабильностью, продлевая срок службы масла.
• В состав масла сходит присадка, повышающая индекс вязкости.
• Обеспечивает долговременную защиту от износа.

Купить Texaco Meropa Synthetic в Екатеринбурге, сравнить цены, удобный поиск редукторных масел Texaco и отзывы покупателей.

Универсальное моторное масло класса SHPD (Super High Performance Diesel), выпущенное по синтетической технологии, для использования в тяжелонагруженных дизельных двигателях (турбированных и нет) современных грузовых автомобилей, автобусов, сельско-хозяйственной, дорожно-строительной и другой спецтехники.
KATANA Makuri E7 10W-40 соответствует или рекомендуется под замену масел категории ACEA E7-08, API CI-4/CH-4/CF/SL, JASO DH-1, Volvo VDS-2/ VDS-3, MB 228.3, MAN 3275, Renault RLD-2, MTU Type 2.0, Mack EO-M Plus, Cummins CES 20076/20077/20078, Caterpillar ECF-1a, Deutz DCQ-III.
Вязкость кинематическая при 40 градусах C, сСт: 98
Вязкость кинематическая при 100 градусах C, сСт: 14,6
Индекс вязкости: 155
Вязкость в тесте MRV при -30 градусах C, сП: 28000
Щелочное число, мг КОН/г: 14
Температура вспышки градусы C: 230
Испаряемость по Noack, %: 11
Температура застывания, градусы C: -40

ACEA E4/E7, API CI-4, MB 228.5, MAN 3277/3377, Volvo VDS-3, Renault RXD/RLD-2, MTU III, Deutz IV-10, Mack EO-M+, Cummins 20078, Global DHD-1,
Detroit Diesel 93K215

ACEA E7/E4; API CF; MB 228.5/235.28; Cummins CES 20077; DAF Extended Drain; Deutz DQC IV-10; MAN M 3277; MTU Oil Category 3; RVI RLD/RLD2/RXD; Scania LDF-3; Volvo VDS-3; Mack EO-N; Ford WSS-M2C212-A1

ACEA E6/E7; JASO DH-2; MB 228.51; MAN 3477; Volvo VDS-3; Renault RXD; MTU 3.1; Deutz IV-10 LA

ACEA E6/E4 Mercedes-Benz 228.51; Volvo VDS-3; Renault RVI RLD-3; Cummins CES 20081; Caterpillar ECF-3; Deutz DQC IV-10 LA; MAN 3477

ACEA E9/E7, API CK-4/CJ-4/SN, MB 228.31, MAN 3575/3275, JASO DH-2, Caterpillar ECF-3, Cummins CES 20081/20086, Detroit Diesel DDC93K218/
DDC93K222, Mack EO-O Premium Plus/EOS-4.5, Volvo VDS-4.5/4, Renault VI RLD-4/RLD-3, MTU 2.1, Deutz DQC III-10 LA

ACEA E4/E7, API CI-4/CH-4/CF, MB 228.5, MAN 3277/3275, Volvo VDS-2/ VDS-3, Renault RLD-2, MTU 2.0, Mack EO-M Plus, Deutz DQC-III, Cummins
20078/20076/20076, Global DHD-1, Caterpillar ECF-1a.

API CI-4/CH-4/CF/SL,ACEA E7, JASO DH-1, Volvo VDS-2/ VDS-3, MB 228.3, MAN 3275, Renault RLD-2, MTU Type 2.0, Mack EO-M Plus, Cummins CES
20076/20077/20078, Caterpillar ECF-1a, Deutz DCQ-III

API CF, Cummins CES 20074, Detroit Diesel 93K216

API CF, Cummins CES 20074, Detroit Diesel 93K216

ACEA A3/B4, API SL/CF, MB 229.1

API GL-4, ZF TE-ML 02B/16A/17A/19A, MAN 341 Тypе Z2, Е1

API GL-5, Volvo 97316, 97310, Voith 3.325-339, ZF TE-ML 07A/16B/16C/16D/17B/19B/21A, MIL MIL-L-2105D, MB 235.0, MAN 342 Type M1, DAF, Renault

API GL-5, ZF TE ML 16С/21A, MIL-L-2105D, Scania STO 1.0

API GL-5, ZF TE ML 05A/07А/16B/17B/19B/21A, MIL-L-2105D, MB 235.0, Volvo 97310, 97316, DAF, Renault, MAN 342 Type M1

0 API GL-5, MIL L-2105D, ZF TE ML 05C/12C/16E, MAN 342 N- 1

API GL-4, Caterpillar TO-4, ZF TE ML 01, 03C, 07F, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, FZG=11

API GL-4, Caterpillar TO-4, ZF TE ML 01, 03C, 07F, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, FZG=11

API GL-4, Caterpillar TO-4, ZF TE ML 01, 03C, 07F, Allison C-4, Komatsu KES 07.868.1, FZG=11

API GL-4, ISO VG 68, DIN 51524 ч.3 (HVLP), Volvo WB 101, Ford M2C 134 A/B/C/D, FNHA-2-C-200, C-201, 86A, 86B, 86C, 41, 43, 48B, 48C, 53A, 53B, 77A,
92A, 142A, 143, 159A, Massey Fergusson 1141/ 1135/ 1138/1143/1145, Case MS 1204, 1206, 1207, 1209, John Deere J14A, J14B, J14C, JTD 303, J121A, J20A,
J20B, J20C, Allison C4, Denison HF-1, HF-2, Eaton M2950S, M-280-S, Caterpillar TO-2, Kubota UDT

DIN 51524 часть 2 (HLP), ISO 11158 тип HM, ISO 20763, Bosch Rexroth 90220, Eaton Vickers M-2950-S (мобильная гидравлика), Eaton Vickers I-286 S3
(промышленная гидравлика), Vickers 35VQ25, Denison HF-0, HF-1 и HF-2, Cincinnati Milacron P-69

DIN 51524 часть 2 (HLP), ISO 11158 тип HM, ISO 20763, Bosch Rexroth 90220, Eaton Vickers M-2950-S (мобильная гидравлика), Eaton Vickers I-286 S3
(промышленная гидравлика), Vickers 35VQ25, Denison HF-0, HF-1 и HF-2.

DIN 51524 часть 2 (HLP) за исключением показателя деэмульгирующих характеристик

DIN 51524 часть 2 (HLP) за исключением показателя деэмульгирующих характеристик

DIN 51524 часть 2 (HLP) за исключением показателя деэмульгирующих характеристик

DIN 51524 часть 2 (HLP); Denison HF-0/HF-1/HF-2; Cincinnati Milacron P-68; Eaton 35VQ25; Bosch Rexroth 90220-01, безцинковый пакет присадок

DIN 51524 часть 2 (HLP); Denison HF-0/HF-1/HF-2; Cincinnati Milacron P-70; Eaton 35VQ25; Bosch Rexroth 90220-01, безцинковый пакет присадок

DIN 51524 часть 2 (HLP); Denison HF-0/HF-1/HF-2; Cincinnati Milacron P-69; Eaton 35VQ25; Bosch Rexroth 90220-01, безцинковый пакет присадок

DIN 51506 часть 3 (VDL)

DIN 51506 часть 3 (VDL)

DIN 51506 часть 3 (VDL)

DIN 51506 часть 3 (VDL)

DIN 51506 часть 3 (VDL)

DIN 51506 часть 3 (VDL), Atlas Copco, Compair

DIN 51506 часть 3 (VDL), Atlas Copco, Compair

DIN 51506 часть 3 (VDL), Atlas Copco, Compair

DIN 51506 часть 3 (VDL), Atlas Copco, Compair

DIN 51506 часть 3 (VDL), DIN 51524 часть 2 (HLP), ISO 6743-3A, SAE M 1003-2

Масло ВМГ3 относится к классу гидравлических жидкостей, и, соответственно, предназначено для использования в гидравлических системах.
Применяется, как правило, в тяжелой технике – строительной, лесозаготовительной, подъемной, а также в грузовой, типа карьерных самосвалов. Широко используется для гусеничной техники.
От других гидравлических масел выгодно отличается низкой температурой застывания, что позволяет применять его не только в холодное время года, но и в условиях Крайнего Севера.
Гидроприводы, использующие ВМГЗ, можно запускать без предварительного прогрева масла, это очень важный фактор при работе в зимних условиях.

Масло гидравлическое ВГМЗ-60 предназначено для работы в гидравлических системах, функционирующих в условиях низких температур окружающей среды. Изготавливается из масел, произведенных из нефти с низким содержанием серы, с присадками, обеспечивающие проивоизносные характеристики масла, а так же антиокислительные и антипенные. Смазочный материал ВГМЗ-60 соответствует требованиям Государственного стандарта ГОСТ

Масло М-10Г2– универсальное моторное масло для автотракторных дизелей, изготовленное из минеральных масел. Масло по классу вязкости соответствует SAE 30, по эксплуатационным характеристикам соответствует API CC.

Масло М-10Г2К - универсальное моторное масло для автотракторных дизелей, изготовленное из минеральных масел с добавлением присадок. Масло М-10Г2К по классу вязкости соответствует SAE 30, по эксплуатационным характеристикам соответству- ет APICC.

Масло моторное М10ДМ предназначено для смазки запчастей карбюраторного агрегата и двигателя повышенной мощности. Оно предназначено для использования в автомобилях, для которых производитель не указал характеристику топлива и необходимое содержание серы.

Масло М-8Г2 , по вязкости соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам API соответствует классу CС. Масло используют для зимней эксплуатации автотракторных дизелей без наддува или с невысоким наддувом.

Масло М-8Г2К – это универсальное моторное масло для автотракторных дизелей, изготовленное из минеральных масел с добавлением присадок. По классу вязкости масло М-8Г2К соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам - API CC.

Масло моторное М8ДМ производится на минеральной основе, состоящей из смеси дистилляторных и остаточных компонентов выработанных из сернистой нефти с присоединением особого комплекса присадок. Использование данного набора присадок позволяет сформировать для моторной смазки М8ДМ высокие смазочные качества, а также хорошие антикоррозийные, противозадирные и противоизносные характеристики

Масло М-8В – универсальное всесезонное моторное масло для среднефорсированных двигателей и дизелей, изготовленное из минеральных масел с добавлением присадок. По классу вязкости масло соответствует SAE 20, по эксплуатационным характеристикам соответствует API SD/CB.

Употребляют в качестве рабочих жидкостей в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуется специальные масла, и других механизмов. Наиболее широко применяют масло И-20А в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Применение указанного масла в тех или иных механизмах зависит от их вязкости: по мере ее увеличения масла используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах

Основными показателями, которые определяют применимость этого масла в технологиях снижения износа стальных деталей, считаются специфика изменения вязкости смазки, её противокоррозионная активность и огнеопасность в применении. Для индустриального масла И-30А эти характеристики должны соответствовать следующим значениям:
Плотность при комнатных температурах, кг/м3 — 890±5.
Кинематическая вязкость, мм2/с, при 50 °С — 28…33.
Кинематическая вязкость, мм2/с, при 100 °С, не более — 6,5.
Температура вспышки, °С, не менее – 190.
Температура загустевания, °С, не выше -15.
Кислотное число в пересчёте на КОН – 0,05.
Коксовый показатель 0,15.
Массовая доля серы и её соединений, %, не более – 0,5.
Предельная зольность, % — 0,05.
Источник: https://avtozhidkost.ru/maslo-industrialnoe-i-30a-tsena-harakteristiki

Употребляется в качестве рабочей жидкости в гидравлических системах станочного оборудования, автоматических линий, прессов, для смазывания легко- и средненагруженных зубчатых передач, направляющих качения и скольжения станков, где не требуется специальные масла, и других механизмов. Наиболее широко применяют масло И-40А в гидравлических системах промышленного оборудования, для строительных, дорожных и других машин, работающих на открытом воздухе. Применение указанного масел в тех или иных механизмах зависит от их вязкости: по мере ее увеличения масла используют в более нагруженных и менее быстроходных механизмах.

Индустриальное масло И-50А отличается такими свойствами как: • высокая устойчивость к окислениям; • отличные параметры деэмульгации; • высокие эксплуатационные показатели длительной работы при температуре от -5 до +70°С.

Применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-18 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-30 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-38 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами

Применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-49 служит рабочей жидкостью в гидравлических системах станков, автоматических линий, прессов. Используют для смазывания высокоскоростных коробок передач, вариаторов, электромагнитных и зубчатых муфт, подшипниковых узлов, направляющих скольжения и качения и в других узлах и механизмах, где требуются масла с улучшенными антиокислительными и противоизносными свойствами.

Применяют в основном для смазывания современного отечественного и импортного оборудования в различных отраслях народного хозяйства, для эксплуатации которого необходимы масла с улучшенными эксплуатационными свойствами. Масло ИГП-72 используют в гидравлических системах тяжелого прессового оборудования и для смазывания шестеренчатых передач, средненагруженных зубчатых и червячных редукторов, в циркуляционных системах смазки различного оборудования.

Масло ИЛС-5 (ТУ 38.1011191-97) (взамен ИГП-4, ИГП-6, ИГП-8, ИГП-14)- дистиллятное масло из сернистых нефтей глубокой селективной очистки с антиокислительной, противоизносной, антикоррозионной и антипенной присадками.
Предназначены для высокоскоростных шпиндельных узлов металлорежущих станков. Применяют для смазывания легконагруженных высокоскоростных механизмов (шпиндели, подшипники и сопряженные с ними соединения). Масло ИЛС-5 экономически наиболее целесообразно использовать взамен соответствующих по вязкости масел без присадок — И-5А и И-8А.

Предназначено для применения в качестве рабочей жидкости для объемного гидропривода металлорежущих станков, автоматических линий, индивидуальных тяжелых прессов и другого промышленного оборудования, а также в циркуляционных смазочных системах металлорежущих станков и других механизмах, работающих на масле с аналогичными свойствами.

Предназначено для гидравлических систем (гидростатического привода) сельскохозяйственной и другой техники, работающей при давлении до 35 Мпа с кратковременным повышением да 42 Мпа. Работоспособно в диапазоне температур от −10 до 80°С. Ресурс работы в гидроприводах с аксиально-поршневыми машинами достигает 2500 ч.

Предназначено для всесезонной эксплуатации в гиротрансформаторах и автоматических коробках передач автомобилей при температуре окружающей среды до −30...-35°С. Масло марки «А» используют также и в качестве зимнего в гидростатических приводах самоходной сельскохозяйственной и другой техники

Масло компрессорное КС-19 вырабатывают из сернистых парафинистых нефтей методом селективной очистки.Компрессорное масло предназначено для смазывания поршневых компрессоров среднего и высокого давления.

Масло К-17 изготавливают из смеси авиационного МС-20 и трансформаторного Т-1500У масел с добавлением петролатума окисленного, каучука СКБ-45 и композиции присадок. Применяют для долговременной (5 лет и более) консервации изделий, в том числе запасных частей из черных и цветных металлов, хранящихся без непосредственного воздействия климатических факторов. Двигатели внутреннего сгорания консервируют без разборки: сливают штатное масло, отключают фильтры, прокачивают масло К-17, излишки масла удаляют. Масло К-17 можно использовать как присадку к высокосернистым газотурбинным топливам (0,002% на топливо). При этом значительно снижается коррозия топливной аппаратуры двигателей и повышается межремонтный период их работы.

Масло моторное МТ-16П вырабатывают из малосернистых нефтей компаундированием смеси остаточного и дистиллятного компонентов с композицией моющей, антиокислительной, депрессорной и противопенной присадок. С использованием новой, более эффективной композиции присадок уровень эксплуатационных свойств масла МТ-16П превышает требования к маслам группы Б2. Применяется для смазывания транспортных дизелей типа В2 и аналогичных по уровню форсирования безнаддувных двигателей.

Масло МС-20 — авиационное масло селективной очистки. Изготавливается из беспарафиновых и парафиновых нефтей с низким содержанием серы. Обладает высокой вязкостью, отличной адгезией, хорошими смазывающими свойствами и температурой вспышки не ниже 265°C.Применяют в поршневых двигателях самолетов; в составе масло-смесей с маслами МС-8П, МС-8 (в различных соотношениях) в смазочных системах турбовинтовых двигателей; в осевых шарнирах втулок винтов вертолетов; для смазывания мотокомпрессоров газоперекачивающих агрегатов, а также в качестве базового компонента для некоторых моторных масел и смазок.

Масло ГК производится из сернистых парафинистых нефтей с применением процесса гидрокрекинга, содержит присадку Ионол. Обладает хорошими диэлектрическими свойствами, высокой стабильностью против окисления.Рекомендовано к применению в электрооборудовании высших классов напряжений.

Масло ТАД-17И (ТМ-5-18) — универсальное минеральное. Содержит многофункциональную серу-фосфорсодержащую, депрессорную и антипенную присадки. Работоспособно от −25°С до 130-140°С.Предназначено для смазывания всех типов передач, в том числе гипоидных, автомобилей и другой мобильной техники.

Масло ТСП-15К представляет собой остаточное масло с небольшой добавкой дистиллятного и композицией присадок, улучшающих противозадирные, противоизносные, низкотемпературные и антипенные свойства. Применяется для коробки передач и главной передачи (двухступенчатый редуктор с цилиндрическими и спирально-коническими зубчатыми колесами) автомобилей КАМАЗ и других грузовых автомобилей. Масло ТСП-15К работоспособно длительно при температурах −20...+130°С.

Основная область использования осевых масел - подвижной состав железнодорожного транспорта. В основном их используют для смазывания шеек осей колесных пар вагонов, тепловозов с подшипниками трения скольжения. Другая область использования осевых масел - узлы трения зубчатых редукторов промышленного оборудования с малой нагрузкой

Масло ВМ-4 является рабочей жидкостью соответственно для высокопроизводительных паромасляных бустерных, вспомогательных пароструйных и специальных форвакуумных насосов, для механических вакуумных насосов с масляным уплотнением. В ассортимент рабочей жидкости для вакуум-создающего оборудования входят хорошо очищенные минеральные (нефтяные) и некоторые синтетические продукты, именуемые вакуумными маслами. Вследствие специфических условий работы вакуум-создающей техники основными показателями вакуумных масел являются вязкость, давление насыщенных паров, предельное остаточное давление, а также стабильность против окисления

Масло моторное М-14В2 получают смешением дистиллятного и остаточного компонентов, вырабатываемых из сернистых или малосернистых нефтей, с композицией присадок.Используется для смазывания двух- и четырехтактных тепловозных и судовых дизелей тронкового типа при их эксплуатации на дистиллятных дизельных топливах с содержанием серы до 0,5 % (мас. доля), а также двигателей каръерных автосамосвалов.

Масло-теплоноситель АМТ-300 — нефтяной жидкий теплоноситель, производимый из экстрактов фенольной очистки дистиллятов сернистых нефтей посредством их доочистки и депарафинизации. Отличается высокой термической стабильностью и температурой самовоспламенения.Предназначено для использования в закрытых системах, исключающих контакт масла с воздухом. Предельно допустимая температура масла при интенсивной принудительной циркуляции — не выше 280 °С.

Осветительный керосин получают из дистилляторов прямой перегонки нефти; дистилляты перегонки сернистых нефтей подвергают гидроочистке. Основные эксплуатационные характеристики: осветительный керосин относится к легковоспламеняющимся продуктам: температура вспышки в открытом тигле 57°С, температура воспламенения 216°С, температурные пределы воспламенения 35–75°С, пределы взрываемости паров 1,4–7,5%.Осветительный керосин предназначен для использования в бытовых нагревательных и осветительных приборах.

Нефрас С2-80/120 — бензиновый растворитель смешанного типа, содержит не более 50% углеводородов каждой из групп; легкокипящая фракция деароматизированного бензина каталитического риформинга. Основные эксплуатационные характеристики: быстро растворяет органические соединения, быстро испаряется, свойственна коррозионная агрессивность. Относится к группе бензинов-растворителей.Продукт применяется в резиновой промышленности, а также для обезжиривания поверхностей, предназначенных для склеивания, и с целью разрежения красок, эмалей. Возможно использования нефраса С2-80/120 в качестве топлива для каталитических грелок и бензиновых паяльных ламп.

Многие современные дизели с низким уровнем токсичности выхлопных газов характеризуются повышенным сажеобразованием и работают при более высокой температуре по сравнению с двигателям прежних поколений. Это значительно повышает необходимость в высокоэффективных смазочных материалах. Уменьшение рабочих зазоров двигателей приводит к снижению расхода масла и, соответственно, пакет присадок обновляется реже, т.к. уменьшается количество доливаемого масла. Верхние поршневые кольца расположены выше, что приближает масляную пленку к камере сгорания и подвергает ее значительным температурным нагрузкам. Mobil Delvac 1 5W-40 сохраняет замечательную эффективность при высоких температурах. Оно также полностью совместимо с обычными маслами. Основные преимущества этого масла:
1 Относительно обычного моторного масла 15W-40. Фактическое улучшение топливной экономичности зависит от типа автомобиля / оборудования, окружающей температуры, условий эксплуатации и вязкости применяемого масла.

Mobil Delvac 1330, сезонное масла для дизельных двигателей, созданные с применением базовых масел, произведенных по передовым технологиям, и сбалансированного пакета присадок. Эти масла специально разработаны для работы в двигателях с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, эксплуатирующихся в тяжелых дорожных и внедорожных условиях. Сезонные масла серии Mobil Delvac 1300 широко используются в различном оборудовании, для которого рекомендовано применение сезонных масел.

Mobil Delvac MX 15W-40 – масло с высокими эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей, которое обеспечивает эффективное смазывание современных двигателей и способствует продлению их срока службы. В результате этого данный продукт превосходит требования практически всех крупных европейских и американских производителей двигателей или соответствует им. Его высокие эксплуатационные свойства подтверждены на практике в разнообразных отраслях и применениях, в том числе и в смешанных парках.

Масло Mobil Delvac MX ESP 10W-30 разработано с использованием технологии присадок «Trimer» и комплексной моющей системы для достижения превосходных эксплуатационных характеристик в новых и старых двигателях. Помимо прекрасной защиты от загущения масла из-за накопления cажи, продукт сохраняет общее щелочное число на прежнем уровне, даже при продолжительных интервалах замены масла, передовая технология продукта Mobil Delvac ESP 10W-30 также обеспечивает замечательное снижение расхода масла и стойкость к окислению, коррозионному и абразивному износу, и не допускает образования высокотемпературных отложений.

Высокомощные двигатели с низким уровнем выбросов предъявляют повышенные требования к моторным маслам. Уменьшение рабочих зазоров двигателей, использование промежуточных охладителей и турбонаддува приводит к повышению термической нагрузки на масло. Технологии уменьшения уровня токсичности двигателей, например, повышенное давление впрыска топлива и задержка впрыска, требуют улучшения таких рабочих параметров масла, как стойкость к окислению, диспергируемость по отношению к нагару и испаряемость. Масло Mobil Delvac MX Extra 10W-40 производится на основе высококачественных базовых масел со сбалансированной системой присадок для обеспечения оптимальной работоспособности современных дизельных и бензиновых двигателей, а также более старых серий

Моторное масло MOBIL Delvac XHP Extra 10W40 предназначено для защиты современных мощных дизельных двигателей. Обеспечивает продление интервалов замены масла, защищает от износа и отложений. Гарантирует улучшенную прокачиваемость и циркуляцию масла. Способствует защите при пуске двигателя.

Масло Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 – это синтетическое моторное масло с очень высокими рабочими характеристиками, предназначенное для смазывания современных высокоэффективных дизельных двигателей с низким уровнем токсичности выхлопных газов, работающих в жестких условиях эксплуатации. Данное моторное масло разработано с применением высокоэффективных базовых масел, обеспечивающих текучесть при низких температурах, сохранение вязкости при высоких температурах и снижение испаряемости. Был специально разработан усовершенствованный пакет присадок, с целью увеличения срока службы двигателя1 и обеспечения эффективной работы систем снижения токсичности выхлопных газов, таких как сажевый фильтр (фильтр DPF). Благодаря соответствию современным спецификациям и требованиям, а также полученным одобрениям, масло Mobil Delvac XHP ESP 10W-40 может применяться в смешанных автопарках.

Гидравлическое масло Mobil DTE 10 Excel 32 обеспечивает отличную эффективность гидравлической системы, исключительную еë чистоту при своем длительном сроке службы. Способность к повышению эффективности может привести к снижению потребления энергии, как в промышленном, так и в мобильном оборудовании, тем самым снижаются эксплуатационные расходы и повышается производительность. Отличная стойкость к окислению и термическая стабильность данного масла позволяют продлевать их и фильтра интервалы замены, способствуя в то же время сохранению чистоты системы. Высокий уровень противоизносных свойств и отличные прочностные характеристики масляной пленки обеспечивают высокую степень защиты оборудования, которая не только приводит к сокращению поломок, но и способствует повышению производительности.

Гидравлические масла серии Mobil DTE 10 Excel обеспечивают уникально высокий КПД гидравлического оборудования, а также исключительную чистоту гидросистем и длительный срок службы . Повышение КПД гидравлики может способствовать снижению потребления энергии промышленного и передвижного оборудования, уменьшая затраты на эксплуатацию и повышая производительность. Высокая устойчивость к окислению и термическим воздействиям обеспечивают более длительные интервалы между заменами масла и фильтров, способствуя поддержанию чистоты гидросистемы. Выдающиеся противоизносные свойства и превосходные параметры прочности смазывающей пленки обеспечивают высокий уровень защиты оборудования, что не только снижает число отказов гидравлики, но и способствует повышению производительности.

Масла серии Mobil DT 20 Ultra представляют собой гидравлические противоизносные масла с высокими эксплуатационными характеристиками, продлевающие
срок службы, демонстрирующие увеличение интервала смены масла вдвое по сравнению с аналогичными маслам

Масло Mobilgear XМP 220, обладающее превосходными эксплуатационными характеристиками и созданное на полностью синтетической основе, предназначено для обеспечения оптимальных защиты оборудования и срока службы масла даже в экстремальных условиях. Его композиция специально разработана для предотвращения микропиттинга в современных зубчатых передачах, изготовленных из цементированной стали, и может применяться как в высокотемпературных, так и в низкотемпературных средах.

Масло Mobilgear SHC XMP 460 содержит сбалансированный и тщательно подобранный пакет присадок, который обеспечивает защиту не только от обычных видов износа, характерных для промышленных редукторов, но так же и от явлений, связанных с усталостью металла, например, микропиттинга.
Масло редукторное Mobilgear SHC XMP 460 обладает улучшенной защитой от коррозии по сравнению с минеральными маслами, не имеет тенденции блокировать фильтры даже при попадании влаги, не пенится, совместимо с теми же уплотнительными материалами и красками, что и минеральные масла, а также с цветными металлами, в том числе при повышенных температурах.

Трансмиссионное масло Mobil Mobilube 1 SHC 75W-90, – это высококлассное синтетическое масло, отличающееся внушительными техническими характеристиками, созданное специально для механических коробок передач, где возможно воздействие ударных нагрузок и высокого давления. Продукт обладает антиокислительными и антикоррозийными свойствами.

Mobilube HD 80W-90, – это масла с высокими эксплуатационными характеристиками для тяжелонагруженных трансмиссий , разработанные на основе высокоэффективных базовых масел и передового пакета присадок. Эти смазочные материалы предназначены для автомобильного применения, включая тяжелонагруженные оси и главные передачи, где предполагаются возможность возникновения экстремальных давлений и ударных нагрузок

Mobilube HD 80W140 – это масла с высокими эксплуатационными характеристиками для тяжелонагруженных трансмиссий , разработанные на основе высокоэффективных базовых масел и передового пакета присадок. Эти смазочные материалы предназначены для автомобильного применения, включая тяжелонагруженные оси и главные передачи, где предполагаются возможность возникновения экстремальных давлений и ударных нагрузок.

Mobil 1 FS x1 5W-40 изготавливается на основе патентованной смеси синтетических базовых масел с высокими рабочими характеристиками, усиленной точно сбалансированной системой компонентов, обеспечивающей:
• защиту двигателя от износа и смазывание в течение всего интервала замены масла;
• надежную защиту двигателя за счет предотвращения накопления вредных отложений;
• улучшенную технологию очистки двигателя для автомобилей с большим пробегом (свыше 100 тыс. км);
• улучшенную защиту от последствий использования топлива нестабильного качества *
• защиту двигателя при пуске в условиях низкой температуры.

Mobil 1 FS X1 5W-50 производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок. Масло способствует:
• защите двигателя от износа и смазыванию в течение всего интервала замены масла;
• надежной защите двигателя за счет предотвращения накопления вредных отложений;
• улучшенной технологии очистки двигателя для автомобилей с большим пробегом (свыше 100 тыс. км);
• эффективной защите от последствий использования топлива нестабильного качества*;
• защите двигателя при пуске в условиях низкой температуры.

Mobil 1 FS 5W-30 производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок и способствует:
• защите двигателя от износа и смазыванию в течение всего интервала замены масла;
• надежной защите двигателя за счет предотвращения накопления вредных отложений;
• улучшенной защите от последствий использования топлива нестабильного качества
• потенциальному снижению расходов топлива при переходе с масел более высокой вязкости ;
• эффективной защите при высоких температурах на протяжении всего межсервисного интервала.

Mobil 1 FS 5W-40 производится на основе собственной композиции синтетических базовых масел высокого уровня свойств и тщательно сбалансированного пакета присадок и обеспечивает:
• защиту двигателя от износа и смазывание в течение всего интервала замены масла;
• надежную защиту двигателя за счет предотвращения накопления вредных отложений;
• улучшенную технологию очистки двигателя для автомобилей с большим пробегом (свыше 100 тыс. км);
• улучшенную защиту от последствий использования топлива нестабильного качества *;
• защиту двигателя при пуске в условиях низкой температуры.

• Хорошие противоизносные характеристики способствуют снижению износа насосов и продлению срока их службы.
• Защита от коррозии способствует снижению воздействия влаги на узлы системы.
• Хорошая фильтруемость предотвращает закупоривание фильтра даже в присутствии воды.

• Хорошие противоизносные характеристики способствуют снижению износа насосов и продлению срока их службы.
• Защита от коррозии способствует снижению воздействия влаги на узлы системы.
• Хорошая фильтруемость предотвращает закупоривание фильтра даже в присутствии воды.

Смазочный материал Mobil SHC 629 рекомендуется к применению в различных редукторах и подшипниках, где встречаются высокие или низкие температуры или где рабочие температуры или температуры в объеме масла таковы, что традиционные смазочные материалы не обеспечивают удовлетворительные сроки службы, или где требуется применение смазочных материалов с очень высокой эффективностью. Масло рекомендовано для применения в тех областях, где особенно высоки затраты на замену узлов и деталей, на очистку систем и замену смазочных материалов.

• Отвечает требованиям генерального разрешения для морских судов EPA США 2013 года к экологически приемлемым смазочным веществам.
• Очень высокая нагрузочная способность и выдающиеся противоизносные свойства, которые защищают компоненты гидросистем от износа и задиров и помогают продлить срок эксплуатации оборудования.
• Высокий индекс вязкости, устойчивый при сдвиговых нагрузках, помогает обеспечивать защиту в широком диапазоне температур.
• Отличная термоокислительная стабильность позволяет снизить простои и затраты на техническое обслуживание, при этом повышает чистоту систем, снижая образование отложений и продлевая срок службы масла и фильтров.
• Отличные деэмульгирующие свойства позволяют легко отделять воду в расположенных ниже ватерлинии системах.
• Хорошая совместимость с эластомерами, которые применяются с обычными минеральными гидравлическими маслами.

Масло Mobil SHC Gear 150 входит в ассортимент продуктов Mobil SHC, признанных и популярных во всем мире благодаря инновациям и уникальным эксплуатационным характеристикам. Эти синтетические продукты, впервые разработанные нашими исследователями, символизируют неуклонное стремление к применению передовых технологий с целью получения смазочных материалов с высочайшими и сбалансированными эксплуатационными характеристиками.

Масло Mobil SHC Gear 320 входит в ассортимент продуктов Mobil SHC, признанных и популярных во всем мире благодаря инновациям и уникальным эксплуатационным характеристикам. Эти синтетические продукты, впервые разработанные нашими исследователями, символизируют неуклонное стремление к применению передовых технологий с целью получения смазочных материалов с высочайшими и сбалансированными эксплуатационными характеристиками.

Масло Mobil SHC Gear 460 входит в ассортимент продуктов Mobil SHC, признанных и популярных во всем мире благодаря инновациям и уникальным эксплуатационным характеристикам. Эти синтетические продукты, впервые разработанные нашими исследователями, символизируют неуклонное стремление к применению передовых технологий с целью получения смазочных материалов с высочайшими и сбалансированными эксплуатационными характеристиками.

Применение Mobil Rarus 425 может привести к более высокой степени чистоты компрессоров и к снижению отложений по сравнению с обычными минеральными маслами, благодаря чему обеспечиваются более продолжительные межремонтные пробеги. Его превосходная термоокислительная стабильность надежно обеспечивает увеличение срока службы смазочного материала при одновременном предотвращении образования шлама и отложений. Оно обладает превосходными противоизносными и антикоррозионными свойствами, благодаря чему увеличивается срок службы оборудования и его эксплуатационные характеристики.

Применение масел серии Mobil Rarus SHC 1024 может привести к более высокой степени чистоты компрессоров и к снижению отложений по сравнению с обычными минеральными маслами, благодаря чему обеспечиваются более продолжительные межремонтные пробеги. Их превосходная термоокислительная стабильность надежно обеспечивает увеличение срока службы смазочного материала при одновременном предотвращении образования шлама и отложений. Они обладают превосходными противоизносными и антикоррозионными свойствами, благодаря чему увеличивается срок службы оборудования и его эксплуатационные характеристики

Продукты линейки Mobil Super 2000 имеют необходимые индустриальные одобрения и хорошо зарекомендовали себя на рынке, они способствуют эффективной работе двигателя автомобиля. Mobil Super 2000 x1 5W-30 обеспечивает:
Надежную защиту от износа
Высокий уровень предотвращения образования осадка
Длительный срок службы двигателя и чистота
Защиту при холодном пуске
Надежную защиту при повышенных температурах

Продукты линейки Mobil Super 2000 имеют необходимые индустриальные одобрения и хорошо зарекомендовали себя на рынке, они способствуют эффективной работе двигателя автомобиля. Mobil Super 2000 x3 5W-40 обеспечивает ряд преимуществ:
Надежная защита от износа
Высокий уровень предотвращения образования шлама
Долгий срок службы двигателя и чистота
Защита при холодном пуске
Надежная защита при повышенных температурах

Продукты линейки Mobil Super 3000 уже хорошо зарекомендовали себя на рынке, поэтому можно быть уверенным в том, что они обеспечат соответствующие ожиданиям эксплуатационные свойства автомобиля. Mobil Super 3000 X1 5W-40 обеспечивает:
Особенности
• Улучшенную защиту при повышенных температурах
• Улучшенные смазывающие свойства при холодном пуске
• Улучшенную чистоту двигателя и защиту от образований отложений и шлама
Усиленную защиту от износа

Mobil Super 3000 x1 Formula FE 5W-30 способствует:
• Усиленной защите при повышенных температурах
• Улучшенным характеристикам при холодном пуске
• Улучшенной технологии очистки двигателя и защите от образования осадка
• Надежной защите от износа
• Экономии топлива (согласно ACEA A5/B5)
• Применению в бензиновых или дизельных двигателях легковых автомобилей, легкого коммерческого транспорта и микроавтобусов

Серия масел Mobil Vactra Oil Numbered разработана специально для повышенной защиты станочного оборудования, где используются направляющие скольжения с высокими требованиями к смазочному материалу. Эти масла отличаются высокоэффективными смазывающими свойствами и несущей способностью, что способствует значительному повышению производительности при изготовлении высококачественных деталей. Серия масел Mobil Vactrа Oil Numbered обеспечивает отделяемость от воды и СОЖ на водной основе, при этом снижается потенциальное негативное воздействие перекрестного загрязнения, что способствует увеличению срока службы и улучшению эксплуатационных характеристик как смазочных материалов, так и охлаждающей жидкости.

Серия масел Mobil Vactra Oil Numbered разработана специально для повышенной защиты станочного оборудования, где используются направляющие скольжения с высокими требованиями к смазочному материалу. Эти масла отличаются высокоэффективными смазывающими свойствами и несущей способностью, что способствует значительному повышению производительности при изготовлении высококачественных деталей. Серия масел Mobil Vactrа Oil Numbered обеспечивает отделяемость от воды и СОЖ на водной основе, при этом снижается потенциальное негативное воздействие перекрестного загрязнения, что способствует увеличению срока службы и улучшению эксплуатационных характеристик как смазочных материалов, так и охлаждающей жидкости.

• Для бензиновых и дизельных двигателей (c дизельным сажевым фильтром DPF)
• Подходит для большинства автомобилей: Audi, Skoda, Mercedes-Benz, Volkswagen, Porsche
• Для двигателей с DPF
• Для автомобилей, согласно рекомендации в сервисной книжке

• Произведено с применением технологии Fluid TITANIUM, которая усиливает прочность масляной пленки при увеличении нагрузки в двигателе
• Доказана эффективность в результате независимых испытаний на соответствие требованиям самых жёстких отраслевых стандартов.
• Подходят для использования в автомобилях, оснащённых гибридными силовыми установками.
• Снижают потери на трение, что приводит к высвобождению истинной мощности двигателя.
• Обеспечивают высокий уровень экономии топлива и низкотемпературных свойств.
• Надежно защищают двигатель на протяжении всего интервала между заменами масла даже при экстремальных нагрузках.

• Моторное масло Castrol MAGNATEC с технологией DUALOCK значительно снижает износ деталей двигателя, обеспечивая непрерывную защиту при каждом его пуске и при эксплуатации в режиме пробок
• Формирует мощный защитный смазочный слой между парами трения
• На 50% снижает износ деталей двигателя при его прогреве и при движении автомобиля в пробках
• Уникальная технология, разработанная специально для современных условий эксплуатации с частыми остановками

Моторное масло Castrol MAGNATEC 5W-40 A3/B4 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы, соответствующие спецификациям ACEA A3/B4, API SN в классе вязкости SAE 5W-40.

Моторное масло Castrol MAGNATEC 10W-40 A3/B4 предназначено для бензиновых и дизельных двигателей, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы, соответствующие спецификациям ACEA A3/B4, A3/B3, API SN и классу вязкости SAE 10W-40.

Моторное масло Castrol MAGNATEC Diesel 10W-40 B4 предназначено для дизельных двигателей, в которых производитель рекомендует использовать смазочные материалы, соответствующие спецификациям ACEA A3/ B4, A3/B3, API SN и классу вязкости SAE 10W-40.

Моторные масла Shell Rimula разработаны для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях эксплуатации. Масла Shell Rimula обеспечивают превосходную защиту двигателя и способствуют оптимизации затрат на техническое обслуживание.

Масла Shell Spirax разработаны для того, чтобы обеспечить надежную защиту и эффективную работу агрегатов трансмиссии. Масла Shell Spirax помогают уменьшить потерю мощности, обеспечивают снижение эксплуатационных температур и обеспечивают более высокую механическую эффективность.

Мы предлагаем широкий ассортимент пластичных смазок Shell Gadus: от смазок, обладающих надежными эксплуатационными характеристиками в стандартных областях применения, до специалицированных пластичных смазок, обеспечивающих низкий уровень шума, работающих при высокой температуре и тяжелой нагрузке, - которые способствуют оптимизации работы вашей системы и производственных затрат.

Линейка продуктов Shell Tellus разработана, чтобы решать задачи широкого диапазона эксплуатации гидравлического оборудования и используемых в нем блоков и агрегатов и позволяет подобрать продукт, который лучше всего соответствует производственным целям и потребностям клиента.

Учитывая разнообразие газовых двигателей и областей их применения, «Шелл» разработал линейку масел, в которой вы обязательно подберете продукт, в точности соответствующий вашим техническим и эксплуатационным требованиям.

Линейка масел Shell Corena для воздушных компрессоров разработана для того, чтобы вы могли выбрать масло, которое обеспечит оптимальную выгоду вашему производству благодаря улучшенной защите от износа, увеличенному сроку службы масла и высокой эффективности системы.

Линейка разработана в тесном сотрудничестве с заказчиками и производителями оборудования. Ряд предприятий использует подтвердившие свою эффективность на практике смазочные материалы «Шелл», что обеспечивает дополнительную выгоду вашему бизнесу.

Линейка масел Shell Corena для воздушных компрессоров разработана для того, чтобы вы могли выбрать масло, которое обеспечит оптимальную выгоду вашему производству благодаря улучшенной защите от износа, увеличенному сроку службы масла и высокой эффективности системы.
Линейка разработана в тесном сотрудничестве с заказчиками и производителями оборудования. Ряд предприятий использует подтвердившие свою эффективность на практике смазочные материалы «Шелл», что обеспечивает дополнительную выгоду вашему бизнесу.

Ассортимент электроизоляционных масел Shell Diala позволяет защитить ваше оборудование и обеспечить его эффективную работу в течение всего срока эксплуатации.
Линейка масел Shell Diala расширилась за счет появления новых продуктов на основе GTL для удовлетворения требований, вызванных уменьшением размеров, увеличением нагрузок с более высоким напряжением и удлинением срока эксплуатации современных трансформаторов.

Линейка Shell Tonna специально разработана для смазки направляющих скольжения, столов и механизмов подачи станков. Обладая превосходными антифрикционными свойствами, очень хорошей адгезией к поверхностям скольжения и прекрасной защитой от износа, они надежно гарантируют точность машинной обработки и защитят ваше оборудование